Согласно новым правилам Адамса, строительные леса на тротуарах могут быть сняты быстрее

Jul 09, 2023

Тысячи строительных лесов, которые многие считают бельмом на глазу в Нью-Йорке, могут снести быстрее в соответствии с планом, обнародованным в понедельник мэром Адамсом.

Согласно действующим правилам, владельцы зданий обязаны возводить строительные леса, когда существуют условия, которые могут привести к падению мусора с фасада здания. Правила предоставляют владельцам широкую свободу действий в отношении того, как долго леса могут оставаться в рабочем состоянии, а некоторые из них становятся частью городского пейзажа на срок более десяти лет.

Для многих арендодателей дешевле возвести леса и отложить ремонт, чем выполнить ремонт своевременно.

Адамс надеется перевернуть эту структуру стимулов с ног на голову. В понедельник он изложил план достижения этой цели, включая регулирование продолжительности эксплуатации строительных лесов и введение эстетических требований к временным конструкциям.

«Городские правила стимулируют владельцев недвижимости оставлять сараи и откладывать важные работы», — сказал Адамс на пресс-конференции в Челси. «Сарай» часто используется взаимозаменяемо с «эшафотом» для описания конструкций.

«Большинство сараев простоят дольше года, а некоторые затемнили наши улицы более чем на десять лет. Мы нормализовали сараи по всему городу, и это недопустимо».

Адамс сделал свое заявление возле здания на Седьмой авеню, где примерно за 20 месяцев до пресс-конференции стояли строительные леса. По словам президента района Манхэттена Марка Левина, леса упали после того, как владелец недвижимости узнал об объявлении Адамса.

Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс выступает на пресс-конференции перед зданием на Седьмой авеню в Челси, Манхэттен, понедельник, 24 июля 2023 года. (Луис К. Рибейро/для New York Daily News)

По городским данным, сейчас по всему городу эксплуатируется около 9 тысяч разрешенных строительных лесов. Эти леса в среднем простояли 497 дней и охватывают почти 400 миль, или около 3% тротуарной площади города. В прошлом году Независимое бюджетное управление города сообщило, что за последние 20 лет использование строительных лесов на городских улицах утроилось.

Согласно плану Адамса, штрафы начнут взиматься через 90 дней после того, как строительство строительных лесов будет впервые разрешено, и могут составлять от 6000 до 10 000 долларов в месяц, в зависимости от местоположения здания. Владельцы строительных лесов в центре Манхэттена, центре Бруклина, Лонг-Айленд-Сити и на Гранд-Конкорсе в Бронксе будут подвергнуты штрафу в размере 10 000 долларов.

«Как только навес на тротуаре возводится, часы начинают тикать. В 90 дней выписываются первые штрафы. Поэтому вам придется действовать», — заявила заместитель мэра Мира Джоши. «После этого каждый месяц, пока ремонт не будет завершен, мы будем налагать еще один штраф».

Знак, предупреждающий об ограничениях для транспортных средств, заблокирован строительными лесами на 14-й улице возле Третьей авеню. Среда, 3 октября 2019 года, Манхэттен, Нью-Йорк. (Барри Уильямс/для New York Daily News)

Комиссар Департамента строительства Джимми Оддо заявил, что город не намерен проявлять негибкость при наложении штрафов, отметив, что, когда начнутся ремонтные работы, «мы обсудим наложенные штрафы».

Наказания, изложенные Джоши и Оддо, потребуют одобрения городского совета. Хотя отношения мэра с Советом в последнее время были прохладными, у Адамса есть как минимум два сторонника в законотворческом органе, Гейл Брюэр и Кит Пауэрс, которые были готовы поддержать Адамса в его заявлении в понедельник.

Брюэр предположил, что могут быть проведены переговоры по более тонким пунктам плана. Говоря о владельцах церквей и синагог, она отметила, что у некоторых арендодателей может не хватать денег для соблюдения сроков ремонта зданий.

Брюэр сказала, что ее воодушевило то, что администрация включила в свой план программу кредитования под низкие проценты для оказания помощи владельцам мелкой собственности, испытывающим трудности.

Джей Мартин, исполнительный директор Программы улучшения общественного жилья, указал на возможные препятствия в плане Адамса.

«Леса снижают привлекательность квартир и торговых площадей для потенциальных арендаторов и вызывают проблемы с безопасностью», — сказал он. «Но давайте проясним, почему навесы остаются на месте в течение длительного периода времени. Нынешняя система зависит от быстрого реагирования Департамента строительства, чего исторически не случалось. Реформы, которые позволяют использовать альтернативные методы обследования фасада здания, а также процесс более быстрого получения одобрения и рекомендаций по необходимому ремонту фасада, являются жизненно важными шагами на пути к сносу навесов».